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車体」をリスクに挙げる企業

技術・開発

有報「事業等のリスク」で「車体」に言及する8社(BM25スコア順)

有報での記載例

(5) 原材料価格の高騰リスクについて 当社の主要な商品である自転車車体にはスチールやアルミ等の鉄鋼素材やカーボン樹脂が使われています。

…ましては、短期的には自動車OEMの構造変化によるダイカスト関連投資の抑制からダイカストのアウトソーシングが進むことも想定し、その受注増加の機会もしっかり捕捉していく考えですが、中長期的には電動化に伴う車体軽量化ニーズへの対応の中で、従来のパワートレイン系部品だけでなく、電動車搭載部品の受注拡大、足回り部品等の構造部品分野への進出を強化する所存です。

…当社では、自社製品が多様な動力源の自動車に適用されることを想定し、これまで培った車体一台解析技術と生産技術を駆使して、地域や製品に応じた外部とのアライアンスを新たに構築し、必要に応じて生産の外部委託を活用することで、開発から一括受注するクルマのシステムサプライヤー(Tier 0.5)

※ 有価証券報告書「事業等のリスク」から該当箇所を自動抽出

#企業名業種市場平均年収スコア
1ユニプレス株式会社5949輸送用機器プライム(内国株式)695万円79詳細
2株式会社ジーテクト5970金属製品プライム(内国株式)709万円75詳細
3東京ラヂエーター製造株式会社7235輸送用機器スタンダード(内国株式)716万円66詳細
4株式会社アーレスティ5852非鉄金属プライム(内国株式)654万円59詳細
5OBARA GROUP株式会社6877電気機器スタンダード(内国株式)816万円57詳細
6DAIWA CYCLE株式会社5888小売業グロース(内国株式)434万円52詳細
7日本化薬株式会社4272化学プライム(内国株式)798万円50詳細
8株式会社エイチワン5989金属製品プライム(内国株式)733万円44詳細
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