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プライム(内国株式)輸送用機器7201

日産自動車株式会社の業績・決算・財務

総合スコア
55/100
年収
896万82
残業
20.3h31
勤続
14.7年62

業績データ

直近5年間の有価証券報告書に基づく
売上高・利益の推移
📊売上高は6年間ほぼ横ばい。利益率0.6%で安定推移。
126,332億
-0.4%
698億
-87.7%
0.6%
-6,709億
売上高営業利益純利益
従業員数・平均年収の推移
📊従業員数はほぼ横ばい。平均年収は+10%上昇。
132,790人
-
896万
9,514万円
従業員数平均年収一人当たり売上高
従業員一人当たり利益・給与還元率
📊7期中3期が赤字と、利益が不安定な状態です。
-505万円
前年比
赤字転落
-
一人当たり純利益(黒字)一人当たり純利益(赤字)給与還元率(右軸)100%ライン
還元率は「平均年収÷一人当たり純利益×100」で算出。100%未満は利益が給与を上回る状態。赤字年度は算出対象外です。
設備投資・研究開発費の推移
📊投資額は拡大傾向。設備投資と研究開発をバランスよく配分しています。対売上9.5%と積極的な投資姿勢です。
5,773億円
6,190億円
9.5%
設備投資研究開発費対売上比率(右軸)
株価・市場パフォーマンス(月次)
📊株価は5年間で-30.9%の下落。日経平均を大きく下回っており、株価は低迷しています。
356円
-30.9%
-87pt
対日経パフォーマンス(100=日経平均と同等)
株価(月次終値)出来高対日経パフォーマンス

中期経営計画

有価証券報告書の経営方針より
Re:Nissan2025年発表 → 2026年目標

業績回復のため、コスト削減、戦略再定義、パートナーシップ強化を柱とする経営再建計画。2026年度までの自動車事業における営業利益とフリーキャッシュフローの黒字化を目指す。

中期経営計画の数値目標と実績推移に基づく評価

重点施策有報「対処すべき課題」より

コスト改善
固定費・変動費計5,000億円削減
コスト改善
エンジニアリングとコスト効率の向上
コスト改善
開発期間短縮プロセスの迅速な適用
その他
戦略の再定義
その他
パートナーシップの強化

株主・株式構成

2026-03 期末時点

構成指数

TOPIX日銀ETF買入対象
日経225日銀ETF買入対象

日本銀行はETFを通じてこの銘柄を間接保有しています

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