プライム（内国株式）輸送用機器7211
三菱自動車工業株式会社の業績・決算・財務
総合スコア
48/100
年収
790万62点
残業
25.5h13点
勤続
16.0年68点
業績データ
直近5年間の有価証券報告書に基づく売上高・利益の推移
📊売上高は7年間で+15%成長。利益率2.6%で安定推移。
売上高
28,965億
+3.9%
営業利益
755億
-45.6%
営業利益率
2.6%
純利益
100億
売上高営業利益純利益
従業員数・平均年収の推移
📊従業員数は7年間で-12%減少。人員削減と同時に一人当たり売上高が向上。効率化・選択と集中が進んでいます。平均年収は+6%上昇。
従業員数（連結）
27,695人
単体
-
平均年収
790万
一人当たり売上高
10,459万円
従業員数平均年収一人当たり売上高
従業員一人当たり利益・給与還元率
📊8期中2期が赤字と、利益が不安定な状態です。給与が一人当たり利益を上回っており、人材確保を優先する姿勢です。
一人当たり利益
36万円
前年比
-74.8%
還元率
2183.2%
一人当たり純利益（黒字）一人当たり純利益（赤字）給与還元率（右軸）100%ライン
還元率は「平均年収÷一人当たり純利益×100」で算出。100%未満は利益が給与を上回る状態。赤字年度は算出対象外です。
設備投資・研究開発費の推移
📊投資額は安定推移。設備投資と研究開発をバランスよく配分しています。
設備投資
853億円
研究開発費
1,168億円
対売上比率
7.0%
設備投資研究開発費対売上比率（右軸）
株価・市場パフォーマンス（月次）
📊株価は5年間で+8.0%の上昇。日経平均を大きく下回っており、株価は低迷しています。
直近株価
312円
5年変動
+8.0%
日経比
-81pt
対日経パフォーマンス（100=日経平均と同等）
株価（月次終値）出来高対日経パフォーマンス
中期経営計画
有価証券報告書の経営方針よりChallenge 20252023年発表 → 2025年目標
「Challenge 2025」は、構造改革による強靭な経営体質を基盤に、地域適応事業の拡充と手取り改善活動による安定収益確立を目指す。EV開発はPHEV/HEVに注力し、アセアン地域での新商品投入による収益強化、日本での成功事例を基にしたブランド力強化を図る。計画発表から事業環境変化が生じ、一部施策に遅れが見られる。
中期経営計画の数値目標と実績推移に基づく評価
重点施策有報「対処すべき課題」より
技術開発
PHEV・HEV開発に専念海外展開
アセアン地域での新商品投入成長投資
「三菱自動車らしい」クルマ投入その他
働きやすい職場への改革その他
教育・リスキリングプログラム充実株主・株式構成
2026-03 期末時点
構成指数
TOPIX日銀ETF買入対象
日経225日銀ETF買入対象
日本銀行はETFを通じてこの銘柄を間接保有しています