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プライム(内国株式)陸運業9010

富士急行株式会社の業績・決算・財務

総合スコア
54/100
年収
658万49
勤続
13.4年57
営業益率
15.9%77

業績データ

直近5年間の有価証券報告書に基づく
売上高・利益の推移
📊売上高は6年間ほぼ横ばい。利益率は11.4%→15.9%に改善しており、収益力が強化されています。
522億
+3.0%
83億
+2.0%
15.9%
51億
売上高営業利益純利益
従業員数・平均年収の推移
📊従業員数はほぼ横ばい。平均年収は+15%上昇。
1,919人
-
658万
2,722万円
従業員数平均年収一人当たり売上高
従業員一人当たり利益・給与還元率
📊7期中1期が赤字と、利益が不安定な状態です。給与が一人当たり利益を上回っており、人材確保を優先する姿勢です。
266万円
前年比
+0.4%
247.1%
一人当たり純利益(黒字)一人当たり純利益(赤字)給与還元率(右軸)100%ライン
還元率は「平均年収÷一人当たり純利益×100」で算出。100%未満は利益が給与を上回る状態。赤字年度は算出対象外です。
設備投資・研究開発費の推移
📊投資額は安定推移。対売上14.4%と積極的な投資姿勢です。
75億円
-
14.4%
設備投資研究開発費対売上比率(右軸)
株価・市場パフォーマンス(月次)
📊株価は5年間で-55.6%の下落。日経平均を大きく下回っており、株価は低迷しています。
2,260円
-55.6%
-77pt
対日経パフォーマンス(100=日経平均と同等)
株価(月次終値)出来高対日経パフォーマンス

中期経営計画

有価証券報告書の経営方針より
3ヶ年間の事業計画2023年発表 → 2025年目標

2023~2025年度はインバウンド需要回復を取り込み成長戦略を推進し、営業収益507億円、営業利益67億円を目標。DX推進や顧客生涯価値最大化を掲げ、運輸・不動産・レジャー各事業の強化と地域連携を図る計画である。

中期経営計画の数値目標と実績推移に基づく評価

重点施策有報「対処すべき課題」より

成長投資
臨時列車増発による輸送力強化
技術開発
自動運転EVバスの公道実証実験継続
成長投資
DX推進による顧客生涯価値最大化
成長投資
山中湖旭日丘エリア再開発推進
リスク対策
運転士待遇改善と採用強化

株主・株式構成

2026-03 期末時点

構成指数

TOPIX日銀ETF買入対象

日本銀行はETFを通じてこの銘柄を間接保有しています

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