プライム（内国株式）陸運業9008
京王電鉄株式会社の業績・決算・財務
総合スコア
54/100
年収
761万62点
残業
27.3h26点
勤続
17.6年75点
業績データ
直近5年間の有価証券報告書に基づく売上高・利益の推移
📊売上高は6年間ほぼ横ばい。利益率11.9%を安定維持しており、高い収益力があります。
売上高
4,529億
+10.8%
営業利益
541億
+23.5%
営業利益率
12.0%
純利益
429億
売上高営業利益純利益
従業員数・平均年収の推移
📊従業員数はほぼ横ばい。平均年収は+7%上昇。
従業員数（連結）
13,003人
単体
-
平均年収
761万
一人当たり売上高
3,483万円
従業員数平均年収一人当たり売上高
従業員一人当たり利益・給与還元率
📊7期中1期が赤字と、利益が不安定な状態です。給与が一人当たり利益を上回っており、人材確保を優先する姿勢です。
一人当たり利益
330万円
前年比
+46.0%
還元率
230.8%
一人当たり純利益（黒字）一人当たり純利益（赤字）給与還元率（右軸）100%ライン
還元率は「平均年収÷一人当たり純利益×100」で算出。100%未満は利益が給与を上回る状態。赤字年度は算出対象外です。
設備投資・研究開発費の推移
📊投資額は安定推移。対売上10.1%と積極的な投資姿勢です。
設備投資
458億円
研究開発費
-
対売上比率
10.1%
設備投資研究開発費対売上比率（右軸）
株価・市場パフォーマンス（月次）
📊株価は5年間で-88.9%の下落。日経平均を大きく下回っており、株価は低迷しています。
直近株価
737円
5年変動
-88.9%
日経比
-95pt
対日経パフォーマンス（100=日経平均と同等）
株価（月次終値）出来高対日経パフォーマンス
中期経営計画
有価証券報告書の経営方針よりHIRAKU 20302024年発表 → 2030年目標
2025年度から2030年度を対象とした中期経営計画『HIRAKU 2030』では、沿線の大規模開発事業を完遂し、DX活用で安全性と生産性を両立。利益成長と資本効率向上を目指し、2030年度に向けて持続可能な交通と幸せな暮らしの実現を掲げている。
中期経営計画の数値目標と実績推移に基づく評価
重点施策有報「対処すべき課題」より
成長投資
新宿駅西南口地区など沿線大規模開発事業の完遂技術開発
DX活用による安全性と生産性の向上新規事業
沿線のまちづくりと生活サービスの充実コスト改善
資本効率の向上と財務健全性の確保リスク対策
安全最優先の鉄道運営と事故防止体制強化事業ポートフォリオの変化有報「事業の状況」より
＋
橋本駅周辺開発プロジェクト推進2025年
＋
新宿駅西南口地区開発計画開始2025年
＋
京王線連続立体交差事業開始2025年
＋
京王多摩川開発プロジェクト着手2025年
株主・株式構成
2026-03 期末時点
構成指数
TOPIX日銀ETF買入対象
日経225日銀ETF買入対象
日本銀行はETFを通じてこの銘柄を間接保有しています