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プライム(内国株式)陸運業9075

福山通運株式会社

総合スコア
41/100
年収
517万31
残業
48.0h0
勤続
15.6年66
2026年3月期 有報データ更新 2026年7月8日

福山通運株式会社は陸運業に属するのプライム(内国株式)上場企業です。従業員数22,501人、平均年収517万円(陸運業平均を134万円低い水準)です。全国規模で企業間の貨物輸送を担う大手陸運会社です。荷物の集荷・配送を行う「運送事業」と、トラックを貸し切る「貸切事業」が主軸。物流加工や国際輸送、不動産賃貸など幅広い事業で日本の物流を支えています。

業界ポジション

色付き数値 = 陸運業平均との差
517万円31
48.0h/月0
15.6年66
平均年齢45.9歳
2.9%51
+5.3%56
4.8%51
57.3%64
総合スコア
41/ 100
この企業陸運業平均

企業レポート

有価証券報告書をもとに作成した事業分析

大手陸運業、東証プライム上場企業。平均年収は業界平均を27.7%上回る5,108,000円と魅力です。自己資本比率57.5%と財務基盤は安定しているものの、直近の営業利益は減少傾向にあります。

事業概要

全国規模で企業間の貨物輸送を担う大手陸運会社です。荷物の集荷・配送を行う「運送事業」と、トラックを貸し切る「貸切事業」が主軸。物流加工や国際輸送、不動産賃貸など幅広い事業で日本の物流を支えています。

こんな人に向いている

大手企業で安定したキャリアを築きたい方、業界平均以上の年収を重視し、日本の物流を支える仕事に貢献したい方に向いています。

知っておきたい注意点

直近の営業利益が大幅に減少傾向にあるため、その背景と今後の対策について確認が必要です。働き方に関する具体的なデータも不足しています。

データ更新: 2026-03-16 時点

代表的な商品・サービス

🚚

全国ネットワーク輸送

運送事業及び貸切事業
🚚

倉庫・流通加工サービス

流通加工事業(ロジスティクス事業)
🚚

国際輸送・通関サービス

国際事業
💳

商品代金回収代行

付帯サービス

中期経営計画

有価証券報告書の経営方針より
Change & Growth 20262024年発表 → 2026年目標

第6次中期経営計画では運賃適正化、顧客業種拡大、重厚長大荷物取扱強化、共同輸送推進などで輸送バランス改善を図り、貸切事業を新収益柱に据え、流通加工・国際事業の拡大やDX推進で持続的成長を目指す。環境対応や従業員満足も重視し、ESG+ESの実践を掲げている。

中期経営計画の数値目標と実績推移に基づく評価

重点施策有報「対処すべき課題」より

成長投資
運賃適正化と輸送バランス改善
新規事業
貸切事業部創設とパートナー連携強化
成長投資
流通加工事業の拠点拡大とM&A推進
海外展開
国際事業の営業力強化とASEAN展開
技術開発
DX推進による業務効率化と組織改革

事業ポートフォリオの変化有報「事業の状況」より

貸切事業部を新設し新収益柱に位置づけ2024
報告セグメントを4区分に変更2024

リスクプロファイル

有価証券報告書「事業等のリスク」より

福山通運は貨物自動車運送業界の過当競争や労働力不足、燃料費変動、半導体不足による車両生産遅れ、法規制強化や重大事故による訴訟リスクなど多岐にわたるリスクに直面。特に運賃適正化や輸送品質向上、設備投資が不可欠であり、これらが業績に大きく影響する構造である。

有報のリスク記述をカテゴリ比率・重要ワードで分析した評価

有価証券報告書「事業等のリスク」よりOkapi BM25で自動抽出(2025年3月期

リスクへの対応状況有報「対処すべき課題」「事業の状況」より

過当競争
輸送品質向上と省力化設備投資で競争力強化、運賃適正化を推進(対処すべき課題)
労働力不足
賃金改善と労働環境投資で採用・定着促進、制服配布で従業員満足向上(対処すべき課題)
法規制
法令遵守徹底と環境対応車両導入で規制対応コスト抑制(対処すべき課題)
半導体
車両生産遅延リスクを注視し、設備更新計画を調整(事業の状況)
燃料費
燃料費変動リスクに備え輸送効率化とモーダルシフト推進(対処すべき課題)

業績データ

直近5年間の有価証券報告書に基づく
売上高・利益の推移
📊売上高は7年間で+12%成長。利益率は6.8%→2.9%に低下しており、コスト増や競争激化の影響が考えられます。
3,186億
+5.3%
93億
+26.9%
2.9%
137億
売上高営業利益純利益
従業員数・平均年収の推移
📊従業員数は7年間で+10%増加。一人当たり売上高は横ばいで、人員増がそのまま売上増に直結する労働集約型の成長パターンです。平均年収は+7%上昇。
22,501人
-
517万
1,416万円
従業員数平均年収一人当たり売上高
従業員一人当たり利益・給与還元率
📊一人当たり利益は安定推移。給与が一人当たり利益を上回っており、人材確保を優先する姿勢です。
61万円
前年比
+56.4%
848.7%
一人当たり純利益(黒字)一人当たり純利益(赤字)給与還元率(右軸)100%ライン
還元率は「平均年収÷一人当たり純利益×100」で算出。100%未満は利益が給与を上回る状態。赤字年度は算出対象外です。
設備投資・研究開発費の推移
📊投資額は安定推移。
213億円
-
6.7%
設備投資研究開発費対売上比率(右軸)
株価・市場パフォーマンス(月次)
📊株価は5年間で+45.6%の上昇。日経平均を大きく下回っており、株価は低迷しています。
5,530円
+45.6%
-46pt
対日経パフォーマンス(100=日経平均と同等)
株価(月次終値)出来高対日経パフォーマンス

株主・株式構成

2026-03 期末時点

構成指数

TOPIX日銀ETF買入対象

日本銀行はETFを通じてこの銘柄を間接保有しています

年収分析

e-Stat賃金構造統計 + 有報データに基づく推定
年齢別 推定年収の内訳
推定値です。運輸業・郵便業の業界統計を企業の年収比率(×1.237)でスケーリングしています。
※ 内訳は業界平均の比率(基本給・残業代・賞与)から推定
基本給×12残業代×12賞与
※ 内訳データがないため業界平均の比率から推定しています
基本給(月額推定)業界比率
40万円
残業代(月額推定)業界比率
4万円
賞与(年間推定)業界比率
91万円
賞与比率
15%
平均年収の推移(有報実績)
最新年度
517万円
8年変動
+6.5%
変動額
+32万円

働き方・ダイバーシティ

有報 + 女性活躍推進企業DBに基づく
基本情報
517万円
陸運業平均
45.9
陸運業平均
15.6
陸運業平均
労働環境
48.0h
| 平均 26.7h
--
非公開
--
非公開
ダイバーシティ・女性活躍
4%
全上場平均 9.4%
7%
31%
56%
女性÷男性 (100%=同一)
38%
+7.5pt
全上場平均 30.2%
100%
認定制度
くるみん・えるぼし等の認定情報は確認されていません
出典:女性活躍推進企業データベース(厚生労働省)

よくある質問

有価証券報告書データに基づく回答です

Q福山通運の平均年収はいくらですか?

福山通運株式会社の平均年収は517万円です(有価証券報告書 2026期)。

陸運業の業界平均651万円と比較すると134万円低い水準です

なお、この数値は全社員(総合職・一般職・現業職等を含む)の平均であり、職種や役職によって個人差があります。

Q福山通運の生涯年収はいくらですか?

福山通運株式会社の推定生涯年収は約2.1億円です。

22歳で新卒入社し60歳で定年退職するまでの38年間を想定。e-Stat賃金構造基本統計調査に基づく年齢別推定年収を、22歳入社・60歳定年の38年間で積み上げて算出しています(退職金は含みません)。

陸運業の業界平均の推定生涯年収約2.5億円と比較すると低い水準です。

※実際の生涯年収は、昇給ペース・役職・ボーナス変動・転職等によって大きく異なります。

Q福山通運の残業時間はどのくらいですか?

福山通運株式会社の平均残業時間は月48.0時間です(有価証券報告書 2026期)。

陸運業の業界平均21.7時間と比較すると多いです。

ただし、裁量労働制やみなし残業制度を導入している企業では、有報の数値と実際の労働時間が異なる場合があります。

Q福山通運の有給休暇取得率は?

福山通運株式会社の有給休暇取得率は現在公開されているデータでは確認できません。

企業分析.jpでは、ホワイト企業ランキングで働きやすさを総合的に評価しています。

Q福山通運はブラック企業ですか?激務ですか?

福山通運株式会社の労働環境を有価証券報告書のデータで確認すると、平均残業時間は月48.0時間(陸運業平均21.7時間)、平均勤続年数は15.6年(陸運業平均15.4年)です。

「ブラック企業」の明確な法的定義はありませんが、上記のデータを業界平均と比較することで客観的な判断材料になります。

データは業界平均と同程度の水準です。

ただし、裁量労働制やみなし残業を導入している企業では、有報の残業データが実態と異なる場合があります。

Q福山通運の評判・総合評価は?

企業分析.jpでは、口コミではなく有価証券報告書の公的データに基づき企業を評価しています。

福山通運株式会社の主要指標:

  • 残業:月48.0時間
  • 勤続年数:15.6年
  • 営業利益率:2.9%

ネット上の口コミは個人の主観に左右されますが、有価証券報告書のデータは企業が法的責任を持って開示した公的情報です。

ホワイト企業ランキングで業界内の位置づけを確認

Q福山通運は長く働ける会社ですか?

福山通運株式会社の平均勤続年数は15.6年(陸運業平均15.4年)です。

業界平均を上回っており、社員が長く働き続けている傾向がうかがえます。

直近の売上成長率は前年比+5.3%です。

営業利益率は2.9%です。

売上成長率ランキングで成長企業を確認

Q福山通運の業績・将来性はどうですか?

福山通運株式会社の直近の売上高は3,186億円(前年比+5.3%)です。

営業利益率は2.9%です。

売上成長率がプラスの場合は事業が拡大傾向にあり、営業利益率が高い企業は社員への待遇還元余力も大きい傾向があります。

売上成長率ランキングを確認

Q福山通運の年収は低いですか?

福山通運株式会社の平均年収517万円は、陸運業の業界平均651万円を下回っています。

ただし、有価証券報告書の平均年収は全社員の平均値であるため、パートタイム従業員の比率が高い企業、若手社員の比率が高い成長企業、地方に本社がある企業では低めに表示される傾向があります。

年収だけでなく、残業時間・有休取得率・実質時給もあわせて確認することをおすすめします。

Q福山通運は女性が働きやすい企業ですか?

福山通運株式会社の女性活躍に関するデータは以下の通りです。

  • 女性管理職比率:90.0%
  • 男性育児休業取得率:0.0%
  • 男女の賃金差異:57.0%

女性活躍ランキングで業界内の位置づけを確認

企業基本情報

英語社名
FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD.
証券コード
9075
業種
陸運業
市場区分
プライム(内国株式)
所在地
広島県
本店所在地
広島県福山市東深津町四丁目20番1号
設立
1948年9月13日
資本金
303.1億円
決算期
3月
会計基準
日本基準
従業員数
22,501名(連結)
企業サイト
fukutsu.co.jp
IR情報
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